Ander

21 dingen die uw stewardess u niet zal vertellen


Het zijn niet echt geheimen, maar er is een reden waarom uw cabinepersoneel deze informatie niet vrijwillig verstrekt

istockphoto.com

We hebben 21 weetjes verzameld van de mensen die vliegreizen als geen ander kennen om uw volgende vlucht draaglijker te maken.

Als je een frequent flyer, denkt u waarschijnlijk dat u een expert op het gebied van vliegreizen bent. Er is één groep mensen die veel meer weet dan jij ooit zou kunnen over vliegen: de mensen die ervoor betaald worden.

Klik hier voor de diavoorstelling 21 dingen die uw stewardess u niet zal vertellen.

Terwijl sommige mensen stewardessen zien als niets meer dan drinkend cabinepersoneel, er komt veel meer bij kijken. Hun primaire verantwoordelijkheid is de veiligheid en het welzijn van hun passagiers, en stewardessen weten meer dan u zich kunt voorstellen over de ins en outs van vliegreizen. De meesten zullen graag uw vragen beantwoorden, maar er zijn enkele dingen die ze minder snel vrijwillig zullen doen.

Wist je bijvoorbeeld dat veel kussens en dekens tussen vluchten niet gewassen worden? Ze worden gewoon opgevouwen en terug in de overheadbakken gestopt. Dus als je een dutje doet met een kussen of deken, doe je een dutje met iedereen met wie kussen of deken ooit een dutje heeft gedaan.

Gelukkig voor jou hoef je niet volledig blind te vliegen, want we hebben een verzameling van 20 dingen verzameld die je geluk moet hebben om te weten. Of liever, 20 dingen die je stewardessen waarschijnlijk dankbaar zullen zijn dat je ze hebt geleerd voordat ze aan boord van hun vlucht gaan!

Syjil Ashraf, Matt Sulem, en Holly Van Hare, bijgedragen aan dit overzicht.


10 dingen die je stewardess je niet zal vertellen

Ontdek wat de bemanning echt denkt terwijl je in de lucht bent.

Toen JetBlue-stewardess Steven Slater uithaalde naar een passagier en in 2010 een dramatische vlucht maakte langs de noodglijbaan van het vliegtuig, vroegen mensen zich af waarom hij over de rand was geraakt. Natuurlijk, elke baan is stressvol, maar brengt stewardess zijn een uniek deel van de ergernissen met zich mee? We spraken met stewardessen over de hele wereld om te weten te komen wat er achter de schermen gebeurt, wat hun knoppen indrukt en wat passagiers kunnen doen om hun werk gemakkelijker te maken.

1. We geven geen bevelen alleen om onze eigen stem te horen.

Veilig naar uw bestemming brengen is de eerste prioriteit van stewardessen. "Mensen vinden regels vervelend, maar ze begrijpen niet dat er een reden is achter elke regel en dat is om je veilig te houden", zegt Sara Keagle, die al 18 jaar stewardess is en erover blogt op TheFlyingPinto.com. Ellen,* een voormalig stewardess voor United Airlines, wenst dat "passagiers zouden begrijpen dat we door de FAA (Federal Aviation Administration) verplicht zijn om te allen tijde veiligheid te garanderen. We hebben gezien wat er kan gebeuren als een vlucht onverwachte turbulentie raakt , dus we willen dat je gaat zitten zodat je jezelf geen pijn doet."

2. Wij genieten net zo min van vertraagde vluchten als jij.

Op het asfalt zitten is stressvol voor zowel passagiers als stewardessen. "Meestal zitten we een uur voor de passagiers in het vliegtuig om ons voor te bereiden op de vlucht, en daarvoor zijn we al een paar uur op de luchthaven", zegt Fanny Delaunay, voormalig stewardess van Air France. En als je moe bent, vermenigvuldig dat dan met drie om te begrijpen hoe moe je stewardess is. "Waarschijnlijk zijn we op de derde of vierde dag van een meerdaagse reis. We zijn moe en willen ook onze families zien", zegt Ellen.

3. Geef elkaar een hand tijdens het instappen.

Volgens Teresa,* een voormalig stewardess bij Delta Air Lines, is het moeilijkste deel van een vlucht het instappen, omdat het behoorlijk lastig kan zijn om bagage op de juiste manier op te bergen. "Als passagiers zouden samenwerken en niet meer alleen aan zichzelf denken, zou dat ons werk een stuk gemakkelijker maken en de vlucht helpen om op tijd te vertrekken." Houd dus rekening met andere passagiers door ze wat ruimte te laten wanneer je je koffer in de bagagebak plaatst en help iemand die moeite heeft om zijn koffer op te bergen.

4. Een vliegtuig is een vervoermiddel, geen vliegend restaurant.

Houd er rekening mee dat de belangrijkste functie van vliegen niet is om u een fijne eetervaring te bieden. Volgens Ellen, "gaan we meestal niet voor 100 procent aan boord van een bepaalde voedseloptie, dus passagiers moeten erop voorbereid zijn dat ze niet hun eerste keuze krijgen." Zoals Gary, een stewardess bij United Airlines, het zegt: "Je zit aan boord van een 747, geen 7-Eleven. We zullen er alles aan doen om je vlucht aangenaam te maken, maar soms hebben we gewoon niet alles wat jij wil."

5. Een simpel "alsjeblieft" en "dankjewel" gaat een lange weg.

Net als goede manieren. "Het betekende het meest voor mij als mensen 'goedemorgen' zeiden als ik ze begroette toen ze in het vliegtuig stapten", zegt stewardess Lisa Lent. Volgens Teresa brachten passagiers de bemanning soms kleine geschenken, zoals snoep. "We vonden het ook geweldig als iemand ons hun tijdschrift zou aanbieden nadat ze ermee klaar waren. Het zijn altijd die kleine dingen die een groot verschil maken."

6. Veel passagiers realiseren zich niet hoeveel dronkener ze worden op 35.000 voet.

"Vanwege de grote hoogte is alcohol krachtiger als je op een vlucht bent", zegt Fanny. Als je merkbaar dronken bent of onhandelbaar wordt, is het de verantwoordelijkheid van de stewardess om de situatie onder controle te houden. "Soms als we denken dat je te veel gedronken hebt, serveren we je wel, maar niet het hele miniflesje drank", bekent Ellen. "We kunnen gewoon de rand van het glas in voldoende wodka of gin dopen en de rest vullen met mixer."

7. En het serveren van die drankjes is niet de voornaamste reden dat we aan boord zijn.

Stewardessen zijn er om uw veiligheid te garanderen, niet om aan al uw wensen te voldoen. Ze ondergaan een strenge training, waaronder medische noodtraining, reanimatie en training om een ​​vliegtuig te evacueren. "Omdat&mdashgelukkig&mdash de meeste vluchten geen veiligheidsproblemen hebben, geloven sommige mensen dat we slechts bagage-afhandelaars en drankservers zijn, en erkennen ze niet dat stewardessen goed zijn opgeleid voor de veiligheid en het comfort van de passagiers", zegt Agnes Huff, PhD, een voormalige stewardess voor US Airways en Pacific Southwest Airlines. Sara legt uit dat, omdat de piloten de achterkant van het vliegtuig niet kunnen zien, stewardessen de ogen en oren zijn achter in het vliegtuig. Het is aan hen om op de hoogte te zijn van wat er met het vliegtuig aan de hand is en de piloot te waarschuwen voor eventuele noodsituaties.

8. We zijn een heel hecht stel.

Ondanks dat ze elkaar soms maar een paar minuten eerder hebben ontmoet, "als de bemanning eenmaal aan boord is voor een vlucht, gebeurt er iets wonderbaarlijks", zegt Gary. "We worden plotseling elkaars beste vrienden, alsof we elkaar al jaren kennen. Ik denk dat het vertrouwen voortkomt uit de wetenschap dat we elkaar echt bij de hand hebben in geval van nood." Volgens hem vinden de meest intieme gesprekken plaats tijdens taxiën, opstijgen en landen. Die bindingsmomenten worden 'jump seat-nieuws' genoemd.

9. We zouden willen dat je je toiletbezoeken beter zou timen.

Het negeren van het bordje 'gordel vastmaken' en opspringen om het toilet te bezoeken wanneer dat nodig is, kan leiden tot vertragingen. "Het taxiën en in de rij staan ​​voor het opstijgen heeft een bepaalde volgorde", zegt Sara. "Als iemand opstaat om naar het toilet te gaan, moeten we dat aan de cockpit vertellen, en zij moeten het vliegtuig stoppen en wachten tot de persoon weer op zijn of haar stoel zit en de gordel vastmaakt. Gedurende die tijd kunnen we onze plek in de rij verliezen ." Plus, zegt Ellen: "Het is het vervelendste ooit om de drankkar van 300 pond tegen de zwaartekracht in naar de kombuis te verplaatsen nadat je hem helemaal naar voren hebt getrokken omdat één passagier naar het toilet moet."

10. Passagiers ontmoeten is misschien wel het leukste van stewardess zijn.

"Een van mijn favoriete onderdelen van het werk was het voeren van zinvolle gesprekken met interessante mensen", zegt Fanny. "Misschien is het een onderliggende vliegangst, of gewoon de magie van in de lucht zijn, maar mensen hebben de neiging om zich open te stellen en veel over zichzelf te praten. Je kunt zoveel leren."


10 dingen die je stewardess je niet zal vertellen

Ontdek wat de bemanning echt denkt terwijl je in de lucht bent.

Toen JetBlue-stewardess Steven Slater in 2010 uithaalde naar een passagier en een dramatische vlucht maakte langs de noodglijbaan van het vliegtuig, vroegen mensen zich af waarom hij over de rand was geraakt. Natuurlijk, elke baan is stressvol, maar brengt stewardess zijn een uniek deel van de ergernissen met zich mee? We spraken met stewardessen over de hele wereld om te weten te komen wat er achter de schermen gebeurt, wat hun knoppen indrukt en wat passagiers kunnen doen om hun werk gemakkelijker te maken.

1. We geven geen bevelen alleen om onze eigen stem te horen.

Veilig naar uw bestemming brengen is de eerste prioriteit van stewardessen. "Mensen vinden regels vervelend, maar ze begrijpen niet dat er een reden is achter elke regel en dat is om je veilig te houden", zegt Sara Keagle, die al 18 jaar stewardess is en erover blogt op TheFlyingPinto.com. Ellen,* een voormalig stewardess voor United Airlines, wenst dat "passagiers zouden begrijpen dat we door de FAA (Federal Aviation Administration) verplicht zijn om te allen tijde veiligheid te garanderen. We hebben gezien wat er kan gebeuren als een vlucht onverwachte turbulentie raakt , dus we willen dat je gaat zitten zodat je jezelf geen pijn doet."

2. Wij houden net zomin van vertraagde vluchten als jij.

Op het asfalt zitten is stressvol voor zowel passagiers als stewardessen. "Meestal zitten we een uur voor de passagiers in het vliegtuig om ons voor te bereiden op de vlucht, en daarvoor zijn we al een paar uur op de luchthaven", zegt Fanny Delaunay, voormalig stewardess van Air France. En als je moe bent, vermenigvuldig dat dan met drie om te begrijpen hoe moe je stewardess is. "Waarschijnlijk zijn we op de derde of vierde dag van een meerdaagse reis. We zijn moe en willen ook onze families zien", zegt Ellen.

3. Geef elkaar een hand tijdens het instappen.

Volgens Teresa,* een voormalig stewardess bij Delta Air Lines, is het moeilijkste deel van een vlucht het instappen, omdat het behoorlijk lastig kan zijn om bagage op de juiste manier op te bergen. "Als passagiers zouden samenwerken en niet meer alleen aan zichzelf denken, zou dat ons werk een stuk gemakkelijker maken en de vlucht helpen om op tijd te vertrekken." Houd dus rekening met andere passagiers door ze wat ruimte te laten wanneer je je koffer in de bagagebak plaatst en help iemand die moeite heeft om zijn koffer op te bergen.

4. Een vliegtuig is een vervoermiddel, geen vliegend restaurant.

Houd er rekening mee dat de belangrijkste functie van vliegen niet is om u een fijne eetervaring te bieden. Volgens Ellen "gaan we meestal niet voor 100 procent aan boord van een bepaalde voedseloptie, dus passagiers moeten erop voorbereid zijn dat ze niet hun eerste keuze krijgen." Zoals Gary, een stewardess bij United Airlines, het zegt: "Je zit aan boord van een 747, geen 7-Eleven. We zullen er alles aan doen om je vlucht aangenaam te maken, maar soms hebben we gewoon niet alles wat jij wil."

5. Met een simpel "alsjeblieft" en "dankjewel" kom je al een heel eind.

Net als goede manieren. "Het betekende het meest voor mij als mensen 'goedemorgen' zeiden als ik ze begroette toen ze in het vliegtuig stapten", zegt stewardess Lisa Lent. Volgens Teresa brachten passagiers de bemanning soms kleine geschenken, zoals snoep. "We vonden het ook geweldig als iemand ons hun tijdschrift zou aanbieden nadat ze ermee klaar waren. Het zijn altijd die kleine dingen die een groot verschil maken."

6. Veel passagiers realiseren zich niet hoeveel dronkener ze worden op 35.000 voet.

"Vanwege de grote hoogte is alcohol krachtiger als je op een vlucht bent", zegt Fanny. Als je merkbaar dronken bent of onhandelbaar wordt, is het de verantwoordelijkheid van de stewardess om de situatie onder controle te houden. "Soms als we denken dat je te veel gedronken hebt, serveren we je wel, maar niet het hele miniflesje drank", bekent Ellen. "We kunnen gewoon de rand van het glas in voldoende wodka of gin dopen en de rest vullen met mixer."

7. En het serveren van die drankjes is niet de voornaamste reden dat we aan boord zijn.

Stewardessen zijn er om uw veiligheid te garanderen, niet om aan al uw wensen te voldoen. Ze ondergaan een strenge training, waaronder medische noodtraining, reanimatie en training om een ​​vliegtuig te evacueren. "Omdat de meeste vluchten geen veiligheidsproblemen hebben, geloven sommige mensen dat we slechts bagage-afhandelaars en drankservers zijn, en erkennen ze niet dat stewardessen goed zijn opgeleid voor de veiligheid en het comfort van de passagiers", zegt Agnes Huff, PhD, een voormalige stewardess voor US Airways en Pacific Southwest Airlines. Sara legt uit dat, omdat de piloten de achterkant van het vliegtuig niet kunnen zien, stewardessen de ogen en oren zijn achter in het vliegtuig. Het is aan hen om op de hoogte te zijn van wat er met het vliegtuig aan de hand is en de piloot te waarschuwen voor eventuele noodsituaties.

8. We zijn een heel hecht stel.

Ondanks dat ze elkaar soms maar een paar minuten eerder hebben ontmoet, "als de bemanning eenmaal aan boord is voor een vlucht, gebeurt er iets wonderbaarlijks", zegt Gary. "We worden plotseling elkaars beste vrienden, alsof we elkaar al jaren kennen. Ik denk dat het vertrouwen voortkomt uit de wetenschap dat we elkaar echt bij de hand hebben in geval van nood." Volgens hem vinden de meest intieme gesprekken plaats tijdens taxiën, opstijgen en landen. Die bindingsmomenten worden 'jump seat-nieuws' genoemd.

9. We zouden willen dat je je toiletbezoeken beter zou timen.

Het negeren van het bordje "gordel vastmaken" en opspringen om het toilet te bezoeken wanneer dat nodig is, kan leiden tot vertragingen. "Het taxiën en in de rij staan ​​voor het opstijgen heeft een bepaalde volgorde", zegt Sara. "Als iemand opstaat om naar het toilet te gaan, moeten we dat aan de cockpit vertellen, en zij moeten het vliegtuig stoppen en wachten tot de persoon weer op zijn of haar stoel zit en de gordel vastmaakt. Gedurende die tijd kunnen we onze plek in de rij verliezen ." Plus, zegt Ellen: "Het is het vervelendste ooit om de drankkar van 300 pond tegen de zwaartekracht in naar de kombuis te verplaatsen nadat je hem helemaal naar voren hebt getrokken omdat één passagier naar het toilet moet."

10. Passagiers ontmoeten is misschien wel het leukste van stewardess zijn.

"Een van mijn favoriete onderdelen van het werk was het voeren van zinvolle gesprekken met interessante mensen", zegt Fanny. "Misschien is het een onderliggende vliegangst, of gewoon de magie van het in de lucht zijn, maar mensen hebben de neiging om zich open te stellen en veel over zichzelf te praten. Je kunt zoveel leren."


10 dingen die je stewardess je niet zal vertellen

Ontdek wat de bemanning echt denkt terwijl je in de lucht bent.

Toen JetBlue-stewardess Steven Slater uithaalde naar een passagier en in 2010 een dramatische vlucht maakte langs de noodglijbaan van het vliegtuig, vroegen mensen zich af wat hem over de rand had gebracht. Natuurlijk, elke baan is stressvol, maar brengt stewardess zijn een uniek deel van de ergernissen met zich mee? We spraken met stewardessen over de hele wereld om te weten te komen wat er achter de schermen gebeurt, wat hun knoppen indrukt en wat passagiers kunnen doen om hun werk gemakkelijker te maken.

1. We geven geen bevelen om onze eigen stem te horen.

Veilig naar uw bestemming brengen is de eerste prioriteit van stewardessen. "Mensen vinden regels vervelend, maar ze begrijpen niet dat er een reden is achter elke regel en dat is om je veilig te houden", zegt Sara Keagle, die al 18 jaar stewardess is en erover blogt op TheFlyingPinto.com. Ellen,* een voormalig stewardess voor United Airlines, wenst dat "passagiers zouden begrijpen dat we door de FAA (Federal Aviation Administration) verplicht zijn om te allen tijde veiligheid te garanderen. We hebben gezien wat er kan gebeuren als een vlucht onverwachte turbulentie raakt , dus we willen dat je gaat zitten zodat je jezelf geen pijn doet."

2. Wij genieten net zo min van vertraagde vluchten als jij.

Op het asfalt zitten is stressvol voor zowel passagiers als stewardessen. "Meestal zitten we een uur voor de passagiers in het vliegtuig om ons voor te bereiden op de vlucht, en daarvoor zijn we al een paar uur op de luchthaven", zegt Fanny Delaunay, voormalig stewardess van Air France. En als je moe bent, vermenigvuldig dat dan met drie om te begrijpen hoe moe je stewardess is. "Waarschijnlijk zijn we op de derde of vierde dag van een meerdaagse reis. We zijn moe en willen ook onze families zien", zegt Ellen.

3. Geef elkaar een hand tijdens het instappen.

Volgens Teresa,* een voormalig stewardess bij Delta Air Lines, is het moeilijkste deel van een vlucht het instappen, omdat het behoorlijk lastig kan zijn om bagage op de juiste manier op te bergen. "Als passagiers zouden samenwerken en niet meer alleen aan zichzelf denken, zou dat ons werk een stuk gemakkelijker maken en de vlucht helpen om op tijd te vertrekken." Houd dus rekening met andere passagiers door ze wat ruimte te laten wanneer u uw koffer in de bagagebak plaatst en help iemand die moeite heeft om zijn koffer op te bergen.

4. Een vliegtuig is een vervoermiddel, geen vliegend restaurant.

Houd er rekening mee dat de belangrijkste functie van vliegen niet is om u een fijne eetervaring te bieden. Volgens Ellen, "gaan we meestal niet voor 100 procent aan boord van een bepaalde voedseloptie, dus passagiers moeten erop voorbereid zijn dat ze niet hun eerste keuze krijgen." Zoals Gary, een stewardess bij United Airlines, het zegt: "Je zit aan boord van een 747, geen 7-Eleven. We zullen er alles aan doen om je vlucht aangenaam te maken, maar soms hebben we gewoon niet alles wat jij wil."

5. Met een simpel "alsjeblieft" en "dankjewel" kom je al een heel eind.

Net als goede manieren. "Het betekende het meest voor mij als mensen 'goedemorgen' zeiden als ik ze begroette toen ze in het vliegtuig stapten", zegt stewardess Lisa Lent. Volgens Teresa brachten passagiers de bemanning soms kleine geschenken, zoals snoep. "We vonden het ook geweldig als iemand ons hun tijdschrift zou aanbieden nadat ze ermee klaar waren. Het zijn altijd die kleine dingen die een groot verschil maken."

6. Veel passagiers realiseren zich niet hoeveel dronkener ze worden op 35.000 voet.

"Vanwege de grote hoogte is alcohol krachtiger als je op een vlucht bent", zegt Fanny. Als je duidelijk dronken bent of onhandelbaar wordt, is het de verantwoordelijkheid van de stewardess om de situatie onder controle te houden. "Soms als we denken dat je te veel gedronken hebt, serveren we je wel, maar niet het hele miniflesje drank", bekent Ellen. "We kunnen gewoon de rand van het glas in voldoende wodka of gin dopen en de rest vullen met mixer."

7. En het serveren van die drankjes is niet de voornaamste reden dat we aan boord zijn.

Stewardessen zijn er om uw veiligheid te garanderen, niet om aan al uw wensen te voldoen. Ze ondergaan een strenge training, waaronder medische noodtraining, reanimatie en training om een ​​vliegtuig te evacueren. "Omdat de meeste vluchten geen veiligheidsproblemen hebben, geloven sommige mensen dat we slechts bagage-afhandelaars en drankservers zijn, en erkennen ze niet dat stewardessen goed zijn opgeleid voor de veiligheid en het comfort van de passagiers", zegt Agnes Huff, PhD, een voormalig stewardess voor US Airways en Pacific Southwest Airlines. Sara legt uit dat, omdat de piloten de achterkant van het vliegtuig niet kunnen zien, stewardessen de ogen en oren zijn aan de achterkant van het vliegtuig. Het is aan hen om op de hoogte te zijn van wat er met het vliegtuig aan de hand is en de piloot te waarschuwen voor eventuele noodsituaties.

8. We zijn een heel hecht stel.

Ondanks dat ze elkaar soms maar een paar minuten eerder hebben ontmoet, "als de bemanning eenmaal aan boord is voor een vlucht, gebeurt er iets wonderbaarlijks", zegt Gary. "We worden plotseling elkaars beste vrienden, alsof we elkaar al jaren kennen. Ik denk dat het vertrouwen voortkomt uit de wetenschap dat we elkaar echt bij de hand hebben in geval van nood." Volgens hem vinden de meest intieme gesprekken plaats tijdens taxiën, opstijgen en landen. Die bindingsmomenten worden 'jump seat-nieuws' genoemd.

9. We zouden willen dat je je toiletbezoeken beter zou timen.

Het negeren van het bordje "gordel vastmaken" en opspringen om het toilet te bezoeken wanneer dat nodig is, kan leiden tot vertragingen. "Het taxiën en in de rij staan ​​voor het opstijgen heeft een bepaalde volgorde", zegt Sara. "Als iemand opstaat om naar het toilet te gaan, moeten we dat aan de cockpit vertellen, en zij moeten het vliegtuig stoppen en wachten tot de persoon weer op zijn of haar stoel zit en de gordel vastmaakt. Gedurende die tijd kunnen we onze plek in de rij verliezen ." Plus, zegt Ellen: "Het is het vervelendste ooit om de drankkar van 300 pond tegen de zwaartekracht in naar de kombuis te verplaatsen nadat je hem helemaal naar voren hebt getrokken omdat één passagier naar het toilet moet."

10. Passagiers ontmoeten is misschien wel het leukste van stewardess zijn.

"Een van mijn favoriete onderdelen van het werk was het voeren van zinvolle gesprekken met interessante mensen", zegt Fanny. "Misschien is het een onderliggende vliegangst, of gewoon de magie van het in de lucht zijn, maar mensen hebben de neiging om zich open te stellen en veel over zichzelf te praten. Je kunt zoveel leren."


10 dingen die je stewardess je niet zal vertellen

Ontdek wat de bemanning echt denkt terwijl je in de lucht bent.

Toen JetBlue-stewardess Steven Slater uithaalde naar een passagier en in 2010 een dramatische vlucht maakte langs de noodglijbaan van het vliegtuig, vroegen mensen zich af wat hem over de rand had gebracht. Natuurlijk, elke baan is stressvol, maar brengt stewardess zijn een uniek deel van de ergernissen met zich mee? We spraken met stewardessen over de hele wereld om te weten te komen wat er achter de schermen gebeurt, wat hun knoppen indrukt en wat passagiers kunnen doen om hun werk gemakkelijker te maken.

1. We geven geen bevelen om onze eigen stem te horen.

Veilig naar uw bestemming brengen is de eerste prioriteit van stewardessen. "Mensen vinden regels vervelend, maar ze begrijpen niet dat er een reden is achter elke regel en dat is om je veilig te houden", zegt Sara Keagle, die al 18 jaar stewardess is en erover blogt op TheFlyingPinto.com. Ellen,* een voormalig stewardess voor United Airlines, wenst dat "passagiers zouden begrijpen dat we door de FAA (Federal Aviation Administration) verplicht zijn om te allen tijde veiligheid te garanderen. We hebben gezien wat er kan gebeuren als een vlucht onverwachte turbulentie raakt , dus we willen dat je gaat zitten zodat je jezelf geen pijn doet."

2. Wij genieten net zo min van vertraagde vluchten als jij.

Op het asfalt zitten is stressvol voor zowel passagiers als stewardessen. "Meestal zitten we een uur voor de passagiers in het vliegtuig om ons voor te bereiden op de vlucht, en daarvoor zijn we al een paar uur op de luchthaven", zegt Fanny Delaunay, voormalig stewardess van Air France. En als je moe bent, vermenigvuldig dat dan met drie om te begrijpen hoe moe je stewardess is. "Waarschijnlijk zijn we op de derde of vierde dag van een meerdaagse reis. We zijn moe en willen ook onze families zien", zegt Ellen.

3. Geef elkaar een hand tijdens het instappen.

Volgens Teresa,* een voormalig stewardess bij Delta Air Lines, is het moeilijkste deel van een vlucht het instappen, omdat het behoorlijk lastig kan zijn om bagage op de juiste manier op te bergen. "Als passagiers zouden samenwerken en niet meer alleen aan zichzelf denken, zou dat ons werk een stuk gemakkelijker maken en de vlucht helpen om op tijd te vertrekken." Houd dus rekening met andere passagiers door ze wat ruimte te laten wanneer je je koffer in de bagagebak plaatst en help iemand die moeite heeft om zijn koffer op te bergen.

4. Een vliegtuig is een vervoermiddel, geen vliegend restaurant.

Houd er rekening mee dat de belangrijkste functie van vliegen niet is om u een fijne eetervaring te bieden. Volgens Ellen, "gaan we meestal niet voor 100 procent aan boord van een bepaalde voedseloptie, dus passagiers moeten erop voorbereid zijn dat ze niet hun eerste keuze krijgen." Zoals Gary, een stewardess bij United Airlines, het zegt: "Je zit aan boord van een 747, geen 7-Eleven. We zullen er alles aan doen om je vlucht aangenaam te maken, maar soms hebben we gewoon niet alles wat jij wil."

5. Een simpel "alsjeblieft" en "dankjewel" gaat een lange weg.

Net als goede manieren. "Het betekende het meest voor mij als mensen 'goedemorgen' zeiden als ik ze begroette toen ze in het vliegtuig stapten", zegt stewardess Lisa Lent. Volgens Teresa brachten passagiers de bemanning soms kleine geschenken, zoals snoep. "We vonden het ook geweldig als iemand ons hun tijdschrift zou aanbieden nadat ze ermee klaar waren. Het zijn altijd die kleine dingen die een groot verschil maken."

6. Veel passagiers realiseren zich niet hoeveel dronkener ze worden op 35.000 voet.

"Vanwege de grote hoogte is alcohol krachtiger als je op een vlucht bent", zegt Fanny. Als je duidelijk dronken bent of onhandelbaar wordt, is het de verantwoordelijkheid van de stewardess om de situatie onder controle te houden. "Soms als we denken dat je te veel gedronken hebt, serveren we je wel, maar niet het hele miniflesje drank", bekent Ellen. "We kunnen gewoon de rand van het glas in voldoende wodka of gin dopen en de rest vullen met mixer."

7. En het serveren van die drankjes is niet de voornaamste reden dat we aan boord zijn.

Stewardessen zijn er om uw veiligheid te garanderen, niet om aan al uw wensen te voldoen. Ze ondergaan een strenge training, waaronder medische noodtraining, reanimatie en training om een ​​vliegtuig te evacueren. "Omdat de meeste vluchten geen veiligheidsproblemen hebben, geloven sommige mensen dat we slechts bagage-afhandelaars en drankservers zijn, en erkennen ze niet dat stewardessen goed zijn opgeleid voor de veiligheid en het comfort van de passagiers", zegt Agnes Huff, PhD, een voormalige stewardess voor US Airways en Pacific Southwest Airlines. Sara legt uit dat, omdat de piloten de achterkant van het vliegtuig niet kunnen zien, stewardessen de ogen en oren zijn achter in het vliegtuig. Het is aan hen om op de hoogte te zijn van wat er met het vliegtuig aan de hand is en de piloot te waarschuwen voor eventuele noodsituaties.

8. We zijn een heel hecht stel.

Ondanks dat ze elkaar soms maar een paar minuten eerder hebben ontmoet, "als de bemanning eenmaal aan boord is voor een vlucht, gebeurt er iets wonderbaarlijks", zegt Gary. "We worden plotseling elkaars beste vrienden, alsof we elkaar al jaren kennen. Ik denk dat het vertrouwen voortkomt uit de wetenschap dat we elkaar echt bij de hand hebben in geval van nood." Volgens hem vinden de meest intieme gesprekken plaats tijdens taxiën, opstijgen en landen. Die bindingsmomenten worden 'jump seat-nieuws' genoemd.

9. We zouden willen dat je je toiletbezoeken beter zou timen.

Het negeren van het bordje "gordel vastmaken" en opspringen om het toilet te bezoeken wanneer dat nodig is, kan leiden tot vertragingen. "Het taxiën en in de rij staan ​​voor het opstijgen heeft een bepaalde volgorde", zegt Sara. "Als iemand opstaat om naar het toilet te gaan, moeten we dat aan de cockpit vertellen, en zij moeten het vliegtuig stoppen en wachten tot de persoon weer op zijn of haar stoel zit en de gordel vastmaakt. Gedurende die tijd kunnen we onze plek in de rij verliezen ." Plus, zegt Ellen: "Het tegen de zwaartekracht in terugbrengen naar de kombuis nadat je hem helemaal naar voren hebt getrokken omdat één passagier naar het toilet moet, is het meest vervelende ooit."

10. Passagiers ontmoeten is misschien wel het leukste van stewardess zijn.

"Een van mijn favoriete onderdelen van het werk was het voeren van zinvolle gesprekken met interessante mensen", zegt Fanny. "Misschien is het een onderliggende vliegangst, of gewoon de magie van in de lucht zijn, maar mensen hebben de neiging om zich open te stellen en veel over zichzelf te praten. Je kunt zoveel leren."


10 dingen die je stewardess je niet zal vertellen

Ontdek wat de bemanning echt denkt terwijl je in de lucht bent.

Toen JetBlue-stewardess Steven Slater in 2010 uithaalde naar een passagier en een dramatische vlucht maakte langs de noodglijbaan van het vliegtuig, vroegen mensen zich af waarom hij over de rand was geraakt. Natuurlijk, elke baan is stressvol, maar brengt stewardess zijn een uniek deel van de ergernissen met zich mee? We spraken met stewardessen over de hele wereld om te weten te komen wat er achter de schermen gebeurt, wat hun knoppen indrukt en wat passagiers kunnen doen om hun werk gemakkelijker te maken.

1. We geven geen bevelen om onze eigen stem te horen.

Veilig naar uw bestemming brengen is de eerste prioriteit van stewardessen. "Mensen vinden regels vervelend, maar ze begrijpen niet dat er een reden is achter elke regel en dat is om je veilig te houden", zegt Sara Keagle, die al 18 jaar stewardess is en erover blogt op TheFlyingPinto.com. Ellen,* een voormalig stewardess voor United Airlines, wenst dat "passagiers zouden begrijpen dat we door de FAA (Federal Aviation Administration) verplicht zijn om te allen tijde veiligheid te garanderen. We hebben gezien wat er kan gebeuren als een vlucht onverwachte turbulentie raakt , dus we willen dat je gaat zitten zodat je jezelf geen pijn doet."

2. Wij houden net zomin van vertraagde vluchten als jij.

Op het asfalt zitten is stressvol voor zowel passagiers als stewardessen. "Meestal zitten we een uur voor de passagiers in het vliegtuig om ons voor te bereiden op de vlucht, en daarvoor zijn we al een paar uur op de luchthaven", zegt Fanny Delaunay, voormalig stewardess van Air France. En als je moe bent, vermenigvuldig dat dan met drie om te begrijpen hoe moe je stewardess is. "Waarschijnlijk zijn we op de derde of vierde dag van een meerdaagse reis. We zijn moe en willen ook onze families zien", zegt Ellen.

3. Geef elkaar een hand tijdens het instappen.

Volgens Teresa,* een voormalig stewardess bij Delta Air Lines, is het moeilijkste deel van een vlucht het instappen, omdat het behoorlijk lastig kan zijn om bagage op de juiste manier op te bergen. "Als passagiers zouden samenwerken en niet meer alleen aan zichzelf denken, zou dat ons werk een stuk gemakkelijker maken en de vlucht helpen om op tijd te vertrekken." Houd dus rekening met andere passagiers door ze wat ruimte te laten wanneer u uw koffer in de bagagebak plaatst en help iemand die moeite heeft om zijn koffer op te bergen.

4. Een vliegtuig is een vervoermiddel, geen vliegend restaurant.

Houd er rekening mee dat de belangrijkste functie van vliegen niet is om u een fijne eetervaring te bieden. Volgens Ellen, "gaan we meestal niet voor 100 procent aan boord van een bepaalde voedseloptie, dus passagiers moeten erop voorbereid zijn dat ze niet hun eerste keuze krijgen." Zoals Gary, een stewardess bij United Airlines, het zegt: "Je zit aan boord van een 747, geen 7-Eleven. We zullen er alles aan doen om je vlucht aangenaam te maken, maar soms hebben we gewoon niet alles wat jij wil."

5. Een simpel "alsjeblieft" en "dankjewel" gaat een lange weg.

Net als goede manieren. "Het betekende het meest voor mij als mensen 'goedemorgen' zeiden als ik ze begroette toen ze in het vliegtuig stapten", zegt stewardess Lisa Lent. Volgens Teresa brachten passagiers de bemanning soms kleine geschenken, zoals snoep. "We vonden het ook geweldig als iemand ons hun tijdschrift zou aanbieden nadat ze ermee klaar waren. Het zijn altijd die kleine dingen die een groot verschil maken."

6. Veel passagiers realiseren zich niet hoeveel dronkener ze worden op 35.000 voet.

"Vanwege de grote hoogte is alcohol krachtiger als je op een vlucht bent", zegt Fanny. If you're noticeably drunk or getting unruly, it's the flight attendant's responsibility to control the situation. "Sometimes if we think you've had too much to drink, we'll serve you, but not serve the whole mini-bottle of booze," confesses Ellen. "We may just dip the rim of the glass in enough vodka or gin and fill the rest with mixer."

7. And serving you those drinks is not the primary reason we're on board.

Flight attendants are there to ensure your safety, not cater to your every need. They go through rigorous training, including medical emergency training, CPR and training to evacuate an aircraft. "Because&mdashfortunately&mdashmost flights do not encounter safety problems, some people believe that we're just luggage handlers and beverage servers, and don't recognize that flight attendants are highly trained for the safety and comfort of the passengers," says Agnes Huff, PhD, a former flight attendant for US Airways and Pacific Southwest Airlines. Sara explains that because the pilots can't see the back of the aircraft, flight attendants are depended upon to be the eyes and ears at the back of the plane. It's up to them to be aware of what's going on with the aircraft and alert the pilot to any emergency situations.

8. We're a very tight bunch.

Despite sometimes having met only minutes earlier, "once the crew is on board for a flight, something miraculous happens," says Gary. "We suddenly become one another's best friends, as if we've known one another for years. I guess the trust comes from knowing that we really do have one another's back in an emergency." According to him, the most intimate conversations take place during taxi, takeoff and landing. Those bonding moments are referred to as "jump seat news."

9. We wish you'd time your bathroom trips better.

Disregarding the "fasten seatbelt" sign and jumping up to visit the lavatory whenever you need to can add to delays. "There's a sequence to taxiing and getting in line for takeoff," says Sara. "If somebody gets up to use the restroom, we have to tell the cockpit, and they have to stop the plane and wait until the person is back in his or her seat and buckled up. During that time we could lose our spot in line." Plus, says Ellen: "Moving the 300-pound drink cart back to the galley against gravity after you've pulled it all the way to the front because one passenger needs to use the restroom is the most annoying thing ever."

10. Meeting passengers can be the best part about being a flight attendant.

"One of my favorite parts of the job was having meaningful conversations with interesting people," says Fanny. "Maybe it's an underlying fear of flying, or just the magic of being in the air, but people tend to open up and talk about themselves a lot. You can learn so much."


10 Things Your Flight Attendant Won't Tell You

Find out what the crew is really thinking while you're up in the air.

When JetBlue flight attendant Steven Slater lashed out at a passenger and made a dramatic exit down the aircraft's emergency slide in 2010, people were left to wonder what put him over the edge. Sure, every job is stressful, but does being a flight attendant come with a unique share of annoyances? We talked to flight attendants around the world to learn what goes on behind the scenes, what pushes their buttons and what passengers can do to make their jobs easier.

1. We don't give orders just to hear our own voices.

Getting you to your destination safely is the number-one priority of flight attendants. "People find rules annoying but they don't understand that there's a reason behind every rule&mdashwhich is to keep you safe," says Sara Keagle, who's been a flight attendant for 18 years and blogs about it at TheFlyingPinto.com. Ellen,* a former flight attendant for United Airlines, wishes "that passengers would understand that we're required by the FAA (Federal Aviation Administration) to ensure safety at all times. We've seen what can happen when a flight hits unexpected turbulence, so we need you to sit down so that you don't hurt yourself."

2. We don't enjoy delayed flights any more than you do.

Sitting on the tarmac is stressful for passengers and flight attendants alike. "We're usually on the plane an hour before the passengers to prepare for the flight, plus we've been at the airport for a few hours before that," says Fanny Delaunay, a former flight attendant for Air France. And if you're tired, multiply that by three to understand how tired your flight attendant is. "It's likely that we're on the third or fourth day of a multiday trip. We're tired and want to see our families too," says Ellen.

3. Give each other a hand during boarding.

According to Teresa,* a former flight attendant with Delta Air Lines, the hardest part of a flight is boarding, because properly stowing baggage can be tricky. "If passengers worked together and stopped only thinking about themselves it would make our job a lot easier, as well as help the flight get out on time." So be considerate of other passengers by leaving them some space when you place your suitcase in the overhead bin, and assist someone who's struggling to stow their suitcase.

4. An airplane is a mode of transportation, not a flying restaurant.

Keep in mind that the main function of flying is not to provide you with a fine dining experience. According to Ellen, "we usually don't board 100 percent of any one food option, so passengers should be prepared not to get their first choice." As Gary, a flight attendant with United Airlines, puts it, "You're on board a 747, not a 7-Eleven. We will do everything we can to make your flight enjoyable, but sometimes we just don't have everything that you want."

5. A simple "please" and "thank you" goes a long way.

As do good manners. "It meant the most to me when people would say 'good morning' in return as I greeted them when they got on the plane," says flight attendant Lisa Lent. According to Teresa, sometimes passengers would bring the crew little gifts, like candy. "We also loved it when someone would offer us their magazine after they were through with it. It's always those little things that made a big difference."

6. Many passengers don't realize how much more drunk they get at 35,000 feet.

"Due to the high altitude, alcohol is more powerful when you're on a flight," says Fanny. If you're noticeably drunk or getting unruly, it's the flight attendant's responsibility to control the situation. "Sometimes if we think you've had too much to drink, we'll serve you, but not serve the whole mini-bottle of booze," confesses Ellen. "We may just dip the rim of the glass in enough vodka or gin and fill the rest with mixer."

7. And serving you those drinks is not the primary reason we're on board.

Flight attendants are there to ensure your safety, not cater to your every need. They go through rigorous training, including medical emergency training, CPR and training to evacuate an aircraft. "Because&mdashfortunately&mdashmost flights do not encounter safety problems, some people believe that we're just luggage handlers and beverage servers, and don't recognize that flight attendants are highly trained for the safety and comfort of the passengers," says Agnes Huff, PhD, a former flight attendant for US Airways and Pacific Southwest Airlines. Sara explains that because the pilots can't see the back of the aircraft, flight attendants are depended upon to be the eyes and ears at the back of the plane. It's up to them to be aware of what's going on with the aircraft and alert the pilot to any emergency situations.

8. We're a very tight bunch.

Despite sometimes having met only minutes earlier, "once the crew is on board for a flight, something miraculous happens," says Gary. "We suddenly become one another's best friends, as if we've known one another for years. I guess the trust comes from knowing that we really do have one another's back in an emergency." According to him, the most intimate conversations take place during taxi, takeoff and landing. Those bonding moments are referred to as "jump seat news."

9. We wish you'd time your bathroom trips better.

Disregarding the "fasten seatbelt" sign and jumping up to visit the lavatory whenever you need to can add to delays. "There's a sequence to taxiing and getting in line for takeoff," says Sara. "If somebody gets up to use the restroom, we have to tell the cockpit, and they have to stop the plane and wait until the person is back in his or her seat and buckled up. During that time we could lose our spot in line." Plus, says Ellen: "Moving the 300-pound drink cart back to the galley against gravity after you've pulled it all the way to the front because one passenger needs to use the restroom is the most annoying thing ever."

10. Meeting passengers can be the best part about being a flight attendant.

"One of my favorite parts of the job was having meaningful conversations with interesting people," says Fanny. "Maybe it's an underlying fear of flying, or just the magic of being in the air, but people tend to open up and talk about themselves a lot. You can learn so much."


10 Things Your Flight Attendant Won't Tell You

Find out what the crew is really thinking while you're up in the air.

When JetBlue flight attendant Steven Slater lashed out at a passenger and made a dramatic exit down the aircraft's emergency slide in 2010, people were left to wonder what put him over the edge. Sure, every job is stressful, but does being a flight attendant come with a unique share of annoyances? We talked to flight attendants around the world to learn what goes on behind the scenes, what pushes their buttons and what passengers can do to make their jobs easier.

1. We don't give orders just to hear our own voices.

Getting you to your destination safely is the number-one priority of flight attendants. "People find rules annoying but they don't understand that there's a reason behind every rule&mdashwhich is to keep you safe," says Sara Keagle, who's been a flight attendant for 18 years and blogs about it at TheFlyingPinto.com. Ellen,* a former flight attendant for United Airlines, wishes "that passengers would understand that we're required by the FAA (Federal Aviation Administration) to ensure safety at all times. We've seen what can happen when a flight hits unexpected turbulence, so we need you to sit down so that you don't hurt yourself."

2. We don't enjoy delayed flights any more than you do.

Sitting on the tarmac is stressful for passengers and flight attendants alike. "We're usually on the plane an hour before the passengers to prepare for the flight, plus we've been at the airport for a few hours before that," says Fanny Delaunay, a former flight attendant for Air France. And if you're tired, multiply that by three to understand how tired your flight attendant is. "It's likely that we're on the third or fourth day of a multiday trip. We're tired and want to see our families too," says Ellen.

3. Give each other a hand during boarding.

According to Teresa,* a former flight attendant with Delta Air Lines, the hardest part of a flight is boarding, because properly stowing baggage can be tricky. "If passengers worked together and stopped only thinking about themselves it would make our job a lot easier, as well as help the flight get out on time." So be considerate of other passengers by leaving them some space when you place your suitcase in the overhead bin, and assist someone who's struggling to stow their suitcase.

4. An airplane is a mode of transportation, not a flying restaurant.

Keep in mind that the main function of flying is not to provide you with a fine dining experience. According to Ellen, "we usually don't board 100 percent of any one food option, so passengers should be prepared not to get their first choice." As Gary, a flight attendant with United Airlines, puts it, "You're on board a 747, not a 7-Eleven. We will do everything we can to make your flight enjoyable, but sometimes we just don't have everything that you want."

5. A simple "please" and "thank you" goes a long way.

As do good manners. "It meant the most to me when people would say 'good morning' in return as I greeted them when they got on the plane," says flight attendant Lisa Lent. According to Teresa, sometimes passengers would bring the crew little gifts, like candy. "We also loved it when someone would offer us their magazine after they were through with it. It's always those little things that made a big difference."

6. Many passengers don't realize how much more drunk they get at 35,000 feet.

"Due to the high altitude, alcohol is more powerful when you're on a flight," says Fanny. If you're noticeably drunk or getting unruly, it's the flight attendant's responsibility to control the situation. "Sometimes if we think you've had too much to drink, we'll serve you, but not serve the whole mini-bottle of booze," confesses Ellen. "We may just dip the rim of the glass in enough vodka or gin and fill the rest with mixer."

7. And serving you those drinks is not the primary reason we're on board.

Flight attendants are there to ensure your safety, not cater to your every need. They go through rigorous training, including medical emergency training, CPR and training to evacuate an aircraft. "Because&mdashfortunately&mdashmost flights do not encounter safety problems, some people believe that we're just luggage handlers and beverage servers, and don't recognize that flight attendants are highly trained for the safety and comfort of the passengers," says Agnes Huff, PhD, a former flight attendant for US Airways and Pacific Southwest Airlines. Sara explains that because the pilots can't see the back of the aircraft, flight attendants are depended upon to be the eyes and ears at the back of the plane. It's up to them to be aware of what's going on with the aircraft and alert the pilot to any emergency situations.

8. We're a very tight bunch.

Despite sometimes having met only minutes earlier, "once the crew is on board for a flight, something miraculous happens," says Gary. "We suddenly become one another's best friends, as if we've known one another for years. I guess the trust comes from knowing that we really do have one another's back in an emergency." According to him, the most intimate conversations take place during taxi, takeoff and landing. Those bonding moments are referred to as "jump seat news."

9. We wish you'd time your bathroom trips better.

Disregarding the "fasten seatbelt" sign and jumping up to visit the lavatory whenever you need to can add to delays. "There's a sequence to taxiing and getting in line for takeoff," says Sara. "If somebody gets up to use the restroom, we have to tell the cockpit, and they have to stop the plane and wait until the person is back in his or her seat and buckled up. During that time we could lose our spot in line." Plus, says Ellen: "Moving the 300-pound drink cart back to the galley against gravity after you've pulled it all the way to the front because one passenger needs to use the restroom is the most annoying thing ever."

10. Meeting passengers can be the best part about being a flight attendant.

"One of my favorite parts of the job was having meaningful conversations with interesting people," says Fanny. "Maybe it's an underlying fear of flying, or just the magic of being in the air, but people tend to open up and talk about themselves a lot. You can learn so much."


10 Things Your Flight Attendant Won't Tell You

Find out what the crew is really thinking while you're up in the air.

When JetBlue flight attendant Steven Slater lashed out at a passenger and made a dramatic exit down the aircraft's emergency slide in 2010, people were left to wonder what put him over the edge. Sure, every job is stressful, but does being a flight attendant come with a unique share of annoyances? We talked to flight attendants around the world to learn what goes on behind the scenes, what pushes their buttons and what passengers can do to make their jobs easier.

1. We don't give orders just to hear our own voices.

Getting you to your destination safely is the number-one priority of flight attendants. "People find rules annoying but they don't understand that there's a reason behind every rule&mdashwhich is to keep you safe," says Sara Keagle, who's been a flight attendant for 18 years and blogs about it at TheFlyingPinto.com. Ellen,* a former flight attendant for United Airlines, wishes "that passengers would understand that we're required by the FAA (Federal Aviation Administration) to ensure safety at all times. We've seen what can happen when a flight hits unexpected turbulence, so we need you to sit down so that you don't hurt yourself."

2. We don't enjoy delayed flights any more than you do.

Sitting on the tarmac is stressful for passengers and flight attendants alike. "We're usually on the plane an hour before the passengers to prepare for the flight, plus we've been at the airport for a few hours before that," says Fanny Delaunay, a former flight attendant for Air France. And if you're tired, multiply that by three to understand how tired your flight attendant is. "It's likely that we're on the third or fourth day of a multiday trip. We're tired and want to see our families too," says Ellen.

3. Give each other a hand during boarding.

According to Teresa,* a former flight attendant with Delta Air Lines, the hardest part of a flight is boarding, because properly stowing baggage can be tricky. "If passengers worked together and stopped only thinking about themselves it would make our job a lot easier, as well as help the flight get out on time." So be considerate of other passengers by leaving them some space when you place your suitcase in the overhead bin, and assist someone who's struggling to stow their suitcase.

4. An airplane is a mode of transportation, not a flying restaurant.

Keep in mind that the main function of flying is not to provide you with a fine dining experience. According to Ellen, "we usually don't board 100 percent of any one food option, so passengers should be prepared not to get their first choice." As Gary, a flight attendant with United Airlines, puts it, "You're on board a 747, not a 7-Eleven. We will do everything we can to make your flight enjoyable, but sometimes we just don't have everything that you want."

5. A simple "please" and "thank you" goes a long way.

As do good manners. "It meant the most to me when people would say 'good morning' in return as I greeted them when they got on the plane," says flight attendant Lisa Lent. According to Teresa, sometimes passengers would bring the crew little gifts, like candy. "We also loved it when someone would offer us their magazine after they were through with it. It's always those little things that made a big difference."

6. Many passengers don't realize how much more drunk they get at 35,000 feet.

"Due to the high altitude, alcohol is more powerful when you're on a flight," says Fanny. If you're noticeably drunk or getting unruly, it's the flight attendant's responsibility to control the situation. "Sometimes if we think you've had too much to drink, we'll serve you, but not serve the whole mini-bottle of booze," confesses Ellen. "We may just dip the rim of the glass in enough vodka or gin and fill the rest with mixer."

7. And serving you those drinks is not the primary reason we're on board.

Flight attendants are there to ensure your safety, not cater to your every need. They go through rigorous training, including medical emergency training, CPR and training to evacuate an aircraft. "Because&mdashfortunately&mdashmost flights do not encounter safety problems, some people believe that we're just luggage handlers and beverage servers, and don't recognize that flight attendants are highly trained for the safety and comfort of the passengers," says Agnes Huff, PhD, a former flight attendant for US Airways and Pacific Southwest Airlines. Sara explains that because the pilots can't see the back of the aircraft, flight attendants are depended upon to be the eyes and ears at the back of the plane. It's up to them to be aware of what's going on with the aircraft and alert the pilot to any emergency situations.

8. We're a very tight bunch.

Despite sometimes having met only minutes earlier, "once the crew is on board for a flight, something miraculous happens," says Gary. "We suddenly become one another's best friends, as if we've known one another for years. I guess the trust comes from knowing that we really do have one another's back in an emergency." According to him, the most intimate conversations take place during taxi, takeoff and landing. Those bonding moments are referred to as "jump seat news."

9. We wish you'd time your bathroom trips better.

Disregarding the "fasten seatbelt" sign and jumping up to visit the lavatory whenever you need to can add to delays. "There's a sequence to taxiing and getting in line for takeoff," says Sara. "If somebody gets up to use the restroom, we have to tell the cockpit, and they have to stop the plane and wait until the person is back in his or her seat and buckled up. During that time we could lose our spot in line." Plus, says Ellen: "Moving the 300-pound drink cart back to the galley against gravity after you've pulled it all the way to the front because one passenger needs to use the restroom is the most annoying thing ever."

10. Meeting passengers can be the best part about being a flight attendant.

"One of my favorite parts of the job was having meaningful conversations with interesting people," says Fanny. "Maybe it's an underlying fear of flying, or just the magic of being in the air, but people tend to open up and talk about themselves a lot. You can learn so much."


10 Things Your Flight Attendant Won't Tell You

Find out what the crew is really thinking while you're up in the air.

When JetBlue flight attendant Steven Slater lashed out at a passenger and made a dramatic exit down the aircraft's emergency slide in 2010, people were left to wonder what put him over the edge. Sure, every job is stressful, but does being a flight attendant come with a unique share of annoyances? We talked to flight attendants around the world to learn what goes on behind the scenes, what pushes their buttons and what passengers can do to make their jobs easier.

1. We don't give orders just to hear our own voices.

Getting you to your destination safely is the number-one priority of flight attendants. "People find rules annoying but they don't understand that there's a reason behind every rule&mdashwhich is to keep you safe," says Sara Keagle, who's been a flight attendant for 18 years and blogs about it at TheFlyingPinto.com. Ellen,* a former flight attendant for United Airlines, wishes "that passengers would understand that we're required by the FAA (Federal Aviation Administration) to ensure safety at all times. We've seen what can happen when a flight hits unexpected turbulence, so we need you to sit down so that you don't hurt yourself."

2. We don't enjoy delayed flights any more than you do.

Sitting on the tarmac is stressful for passengers and flight attendants alike. "We're usually on the plane an hour before the passengers to prepare for the flight, plus we've been at the airport for a few hours before that," says Fanny Delaunay, a former flight attendant for Air France. And if you're tired, multiply that by three to understand how tired your flight attendant is. "It's likely that we're on the third or fourth day of a multiday trip. We're tired and want to see our families too," says Ellen.

3. Give each other a hand during boarding.

According to Teresa,* a former flight attendant with Delta Air Lines, the hardest part of a flight is boarding, because properly stowing baggage can be tricky. "If passengers worked together and stopped only thinking about themselves it would make our job a lot easier, as well as help the flight get out on time." So be considerate of other passengers by leaving them some space when you place your suitcase in the overhead bin, and assist someone who's struggling to stow their suitcase.

4. An airplane is a mode of transportation, not a flying restaurant.

Keep in mind that the main function of flying is not to provide you with a fine dining experience. According to Ellen, "we usually don't board 100 percent of any one food option, so passengers should be prepared not to get their first choice." As Gary, a flight attendant with United Airlines, puts it, "You're on board a 747, not a 7-Eleven. We will do everything we can to make your flight enjoyable, but sometimes we just don't have everything that you want."

5. A simple "please" and "thank you" goes a long way.

As do good manners. "It meant the most to me when people would say 'good morning' in return as I greeted them when they got on the plane," says flight attendant Lisa Lent. According to Teresa, sometimes passengers would bring the crew little gifts, like candy. "We also loved it when someone would offer us their magazine after they were through with it. It's always those little things that made a big difference."

6. Many passengers don't realize how much more drunk they get at 35,000 feet.

"Due to the high altitude, alcohol is more powerful when you're on a flight," says Fanny. If you're noticeably drunk or getting unruly, it's the flight attendant's responsibility to control the situation. "Sometimes if we think you've had too much to drink, we'll serve you, but not serve the whole mini-bottle of booze," confesses Ellen. "We may just dip the rim of the glass in enough vodka or gin and fill the rest with mixer."

7. And serving you those drinks is not the primary reason we're on board.

Flight attendants are there to ensure your safety, not cater to your every need. They go through rigorous training, including medical emergency training, CPR and training to evacuate an aircraft. "Because&mdashfortunately&mdashmost flights do not encounter safety problems, some people believe that we're just luggage handlers and beverage servers, and don't recognize that flight attendants are highly trained for the safety and comfort of the passengers," says Agnes Huff, PhD, a former flight attendant for US Airways and Pacific Southwest Airlines. Sara explains that because the pilots can't see the back of the aircraft, flight attendants are depended upon to be the eyes and ears at the back of the plane. It's up to them to be aware of what's going on with the aircraft and alert the pilot to any emergency situations.

8. We're a very tight bunch.

Despite sometimes having met only minutes earlier, "once the crew is on board for a flight, something miraculous happens," says Gary. "We suddenly become one another's best friends, as if we've known one another for years. I guess the trust comes from knowing that we really do have one another's back in an emergency." According to him, the most intimate conversations take place during taxi, takeoff and landing. Those bonding moments are referred to as "jump seat news."

9. We wish you'd time your bathroom trips better.

Disregarding the "fasten seatbelt" sign and jumping up to visit the lavatory whenever you need to can add to delays. "There's a sequence to taxiing and getting in line for takeoff," says Sara. "If somebody gets up to use the restroom, we have to tell the cockpit, and they have to stop the plane and wait until the person is back in his or her seat and buckled up. During that time we could lose our spot in line." Plus, says Ellen: "Moving the 300-pound drink cart back to the galley against gravity after you've pulled it all the way to the front because one passenger needs to use the restroom is the most annoying thing ever."

10. Meeting passengers can be the best part about being a flight attendant.

"One of my favorite parts of the job was having meaningful conversations with interesting people," says Fanny. "Maybe it's an underlying fear of flying, or just the magic of being in the air, but people tend to open up and talk about themselves a lot. You can learn so much."


10 Things Your Flight Attendant Won't Tell You

Find out what the crew is really thinking while you're up in the air.

When JetBlue flight attendant Steven Slater lashed out at a passenger and made a dramatic exit down the aircraft's emergency slide in 2010, people were left to wonder what put him over the edge. Sure, every job is stressful, but does being a flight attendant come with a unique share of annoyances? We talked to flight attendants around the world to learn what goes on behind the scenes, what pushes their buttons and what passengers can do to make their jobs easier.

1. We don't give orders just to hear our own voices.

Getting you to your destination safely is the number-one priority of flight attendants. "People find rules annoying but they don't understand that there's a reason behind every rule&mdashwhich is to keep you safe," says Sara Keagle, who's been a flight attendant for 18 years and blogs about it at TheFlyingPinto.com. Ellen,* a former flight attendant for United Airlines, wishes "that passengers would understand that we're required by the FAA (Federal Aviation Administration) to ensure safety at all times. We've seen what can happen when a flight hits unexpected turbulence, so we need you to sit down so that you don't hurt yourself."

2. We don't enjoy delayed flights any more than you do.

Sitting on the tarmac is stressful for passengers and flight attendants alike. "We're usually on the plane an hour before the passengers to prepare for the flight, plus we've been at the airport for a few hours before that," says Fanny Delaunay, a former flight attendant for Air France. And if you're tired, multiply that by three to understand how tired your flight attendant is. "It's likely that we're on the third or fourth day of a multiday trip. We're tired and want to see our families too," says Ellen.

3. Give each other a hand during boarding.

According to Teresa,* a former flight attendant with Delta Air Lines, the hardest part of a flight is boarding, because properly stowing baggage can be tricky. "If passengers worked together and stopped only thinking about themselves it would make our job a lot easier, as well as help the flight get out on time." So be considerate of other passengers by leaving them some space when you place your suitcase in the overhead bin, and assist someone who's struggling to stow their suitcase.

4. An airplane is a mode of transportation, not a flying restaurant.

Keep in mind that the main function of flying is not to provide you with a fine dining experience. According to Ellen, "we usually don't board 100 percent of any one food option, so passengers should be prepared not to get their first choice." As Gary, a flight attendant with United Airlines, puts it, "You're on board a 747, not a 7-Eleven. We will do everything we can to make your flight enjoyable, but sometimes we just don't have everything that you want."

5. A simple "please" and "thank you" goes a long way.

As do good manners. "It meant the most to me when people would say 'good morning' in return as I greeted them when they got on the plane," says flight attendant Lisa Lent. According to Teresa, sometimes passengers would bring the crew little gifts, like candy. "We also loved it when someone would offer us their magazine after they were through with it. It's always those little things that made a big difference."

6. Many passengers don't realize how much more drunk they get at 35,000 feet.

"Due to the high altitude, alcohol is more powerful when you're on a flight," says Fanny. If you're noticeably drunk or getting unruly, it's the flight attendant's responsibility to control the situation. "Sometimes if we think you've had too much to drink, we'll serve you, but not serve the whole mini-bottle of booze," confesses Ellen. "We may just dip the rim of the glass in enough vodka or gin and fill the rest with mixer."

7. And serving you those drinks is not the primary reason we're on board.

Flight attendants are there to ensure your safety, not cater to your every need. They go through rigorous training, including medical emergency training, CPR and training to evacuate an aircraft. "Because&mdashfortunately&mdashmost flights do not encounter safety problems, some people believe that we're just luggage handlers and beverage servers, and don't recognize that flight attendants are highly trained for the safety and comfort of the passengers," says Agnes Huff, PhD, a former flight attendant for US Airways and Pacific Southwest Airlines. Sara explains that because the pilots can't see the back of the aircraft, flight attendants are depended upon to be the eyes and ears at the back of the plane. It's up to them to be aware of what's going on with the aircraft and alert the pilot to any emergency situations.

8. We're a very tight bunch.

Despite sometimes having met only minutes earlier, "once the crew is on board for a flight, something miraculous happens," says Gary. "We suddenly become one another's best friends, as if we've known one another for years. I guess the trust comes from knowing that we really do have one another's back in an emergency." According to him, the most intimate conversations take place during taxi, takeoff and landing. Those bonding moments are referred to as "jump seat news."

9. We wish you'd time your bathroom trips better.

Disregarding the "fasten seatbelt" sign and jumping up to visit the lavatory whenever you need to can add to delays. "There's a sequence to taxiing and getting in line for takeoff," says Sara. "If somebody gets up to use the restroom, we have to tell the cockpit, and they have to stop the plane and wait until the person is back in his or her seat and buckled up. During that time we could lose our spot in line." Plus, says Ellen: "Moving the 300-pound drink cart back to the galley against gravity after you've pulled it all the way to the front because one passenger needs to use the restroom is the most annoying thing ever."

10. Meeting passengers can be the best part about being a flight attendant.

"One of my favorite parts of the job was having meaningful conversations with interesting people," says Fanny. "Maybe it's an underlying fear of flying, or just the magic of being in the air, but people tend to open up and talk about themselves a lot. You can learn so much."


Bekijk de video: Milanović u Mostaru: Komšić nije predstavnik hrvatskog naroda (Januari- 2022).